广汽丰田bZ4X 2022款 Elite点评

现在国内新能源可以说是极速推进了，本来我还是打算买燃油车，但看过bZ4X就犹豫了，最后选了bZ4X。纯电车优点还是非常多的，省钱省事并且各方面配置也都很不错，价位也不算是很高。再一个比较满意的就是颜值非常高，这次丰田的设计还是挺惊喜的，非常的好看，纯电车日常代步用是非常合适了。

车开到现在也确实发现点小问题，车内的空间特别是放东西的地方比较少，有时候放个手机之类的都不是很方便，别的倒是没有什么问题，要是能够把车内的空间做一些小小的调整就更好了。

空间比较大，座椅的乘坐空间也很大，调整也很灵活，乘坐环境很舒适。前排的储物空间也很丰富，不会感到有压抑的感觉，腿部空间也足够我伸展，无论坐人还是载物来说都是足够用的了。

这车总体来说还是比较满意的，要说不满意的地方就是内饰的硬塑料了，要是多点软包就更完美了。

bZ4X让我满意的一共有三个点，就是bZ4X的内饰、性价比、和续航了，第一个内饰之所以满意就是设计的非常的有个性的，战斗机的显示仪、和特别有肌肉感的方向盘、外加饱满的中控布局，内饰设计最让我喜欢的一个点呢就是它的那个电子扭档了，用起来真的非常的方便，而且摸起来的质感也是很舒服的，有一次我喝酒了，朋友开我的车送我回家的时候，一进内饰就不停的问问问，这是啥啊这啥啊的，当时就觉得他很烦但是心里就偷着乐心想这个车给我带来了高级感，然后它说这个扭档用起来真的舒服，一点也不难扭，还很简单方便，也是赞叹不已的，当时心里就乐开花了，座椅的包裹性舒适性也是杠杠的，真皮的座椅加上真皮包裹的方向盘怎么看都高级。第二个就是它的性价比了，为什么满意它的性价比呢，就是因为这个车的优惠福利是真的好，我买车不仅给了我很大的优惠，我提车的那天给足了我仪式感，再加上品牌的力量吧，都知道丰田的车是耐造耐开的，也有说买了丰田就等于买了个开不坏的车，虽然这个是电车，但是我也很相信丰田的技术的，虽然是电机，但是我也相信丰田不会让我失望的。第三个就是这个车的续航了，当时我买电车的时候就看网上老说纯电车啊，掉电快啊，虚电严重啊什么的，其实不是的，bZ4X就从来没有虚电、掉电快的情况，满电的状态下官方的续航是500km的，实际就可以开480km左右，我觉得挺不错了，因为这个车的浮动上下也就是少20km，挺不错了，我朋友的特斯拉可比这高的多了，那么出名的特斯拉既然虚电比bZ4X严重，那说明丰田做的是挺不错了，像是如果在城区开的话，这个车充一次电是真的耐跑，我记得提车那一会给它加一次电之后，就跑了差不多快一个月了，上下班偶尔开，加上周末去附近商圈玩啥的，还是挺耐用的。

这个车不满意的点也不是说没有，但是毕竟不是每个车都做的十全十美的，我不太满意的点就是这个车的空间了，和动力了，空间的 话就是后排的座椅有点点拥挤了，后备箱反倒大了，要是后排座椅再往后一点就好了，然后就是动力，动力的话就是有一次回家过年的时候，当时满员的情况，加上后备箱放了挺多的行李，在高速上，感觉有点点拖拽感，就没有那么有劲，而且特别是堵车的时候，感觉尾部抬起来的感觉，也不是不满意吧，就是有点点小瑕疵，毕竟一年就回一次，倒也无所谓。

车子行驶质感非常棒，而且方向盘转向也非常精准，底盘也非常稳。车内的话也没有胎噪跟风噪声的干扰，舒适性还是相当好的。最主要的也是它的操控性比较不错，车子开起来也不会有那种驾驭不了的感觉。

要是非要说一点不太好的地方，那可能就是这个空间没有想象中的那么宽吧。前排会更舒服一些，但是后排相对来说就有些狭窄了。也可能是因为它本身的这个车长的原因，所以我觉得后排如果要是坐三个人不会那么的舒适。

不管是平时代步还是出行，bZ4X都是我的好帮手，每天开着bZ4X上下班的话，不用担心油耗方面会高，车上有着比较先进的技术，不仅保证了车的性能，而且耗电量也不是很高，所以每个月的养车成本完全在我的预期之内。如果外出的话，也不用担心续航方面的问题，实际的续航跟官方数据相差并不是很大，偶尔短途旅行也可以应对，同时车内的空间也比较大，有着2850毫米的轴距，全家人坐在车内绰绰有余，每个人都能保证很好的舒适性，综合bZ4X的各方面优点来看，再不出行选择bZ4X确实非常给力，可以说解决了我们全家的出行烦恼，也没有给经济上带来压力。

我最不满意的是bZ4X的车机系统，在使用的过程中往往反应比较慢。

最让我满意的是这车的外观，我是一个颜值控，所以对车的外表还是非常重视的，而bZ4X设计的特别个性，比那些普通的中型SUV设计的要好看很多，整体散发出的科幻感很强，让人一看就有种印象深刻的感觉。前脸采用的是新的设计理念，侧面的线条很流畅，而且能够凸显出很强的力量感，处处都能够彰显出这车的与众不同。来到车尾也同样吸睛，尾灯有着犀利的造型，晚上用车显得更加帅气。

我的bZ4X现在跑了段时间了，对车子的情况基本了解，最让我不满意的是感觉刹车有点偏硬。另外还有个不太满意点就是价格吧，确实有点贵了。最后就是在跑高速的时候充电不太方便，快充虽然说已经很快了，但在途中充电的话就是很长的等待时间了。

从目前这段时间的驾驶情况来看，我觉得BZ4X这款车最让我满意的就是车子的续航里程非常的高，充一次电基本上可以开十天左右，而且还是我经常是开着空调的情况下。还有就是这车的舒适性也非常的好，对于市区这种路况来说，开起来非常的轻松。这种续航水平我是非常的满意的，也不用老是的去充电了，节约了大量的时间，还有就是说换车子的价格也是比较的实惠，同价位的车型我也有试驾了好几款，油车我也有试驾过，但是综合考虑下来一自己的实际需求，我还是选择了这款车的感觉还是相当的棒。而且这款车子的动力真的是让我挺惊喜的，我朋友那一款豪华品牌的车子具体是什么这里就不说了，哈哈，开起来说实话，不如我这款车的体验好。加速效果真的是挺快的，0百加速让我非常的满意，还有就是车子行驶过程中那个平顺度真的是特别的好，坐在车上真的是一种享受呀。再也不仅仅是一个代步工具了。

对于BZ4X这款车来说，我觉得最不满意的地方就是车子后备箱的空间没有那么的宽敞。因为我平时喜欢出去钓鱼，后备箱经常会放很多东西，有时候天气热还要放大帐篷，但是感觉放起来有些勉强，还有就是车子它的隔音感觉有一些差，可能也是我自己比较敏感吧，这个轮胎噪音，还有呼呼的风声是有一些大的。我朋友的那一款车子要大不少，平时开车的时候还是比较难受的。

最满意的就是它的价格不高但性能非常的强大，车子的各项配置都很丰富。

隔音不是太好，在高速行驶的时候车内的有明显的噪音。

最满意的还是它整体的一个经济性吧，首先车子是纯电动的，在能耗上面肯定是要比燃油车经济了许多，而且现在也提倡绿色出行，所以电车成为了我代步通勤的首选，买了这款车之后在用车成本上面也降低了不少，有着不错的续航成绩，而且充电费用也相对便宜，现在随处可见的充电桩，没电了直接充，吃个饭的功夫就把电充好了，非常的快。

新车车内会有明显的异味，提车回家除了好几天的味道才没那么明显。另外就是车子的交车时间有点长，等了一个多月才通知我去提车，不过4S店的工作人员整体的服务态度还是不错的。

车子的颜值很帅气，第一次见到它的时候就被它吸引住了，帅气的车身造型，搭配炫酷的车身颜色，开在路上就是那个最靓的仔，毕竟现在年轻人买车都是颜值放在第一位，提车回家之后那段时间开去上班，同事朋友都夸我的车好看，说我的眼光真不错，我觉得这话说的没毛病，车子本身就帅，他们只不过把实话说了出来而已~

这款车因为是纯电动车，所以在冬季的时候续航稍微会变短一点，这也是很多电动车的通病了，其实这并不算是不满意的地方吧，毕竟很多车子都这样，只要在日常驾驶当中没有出现什么车子上的使用问题就行了，这种小问题不是很在意。

最满意的地方，当属这台车的空间了，因为家里以前的那台车空间感觉还是非常一般的，而换了这台车之后，它的空间给我的感觉就像是50平的房子突然间换到了100平的房子里面，坐在车里面感觉还是非常非常宽敞的，并且它的后备箱空间也是比较大。

最不满意的是新车内饰异味偏大，内饰用料应该塑料偏多，新车开了两个多星期异味才散的差不多。

我最满意的就是车子的内部空间，它的内部空间非常充足，特别是腿部空间非常富裕。车子的高度也非常有优势，完全没有压抑。

要说我对这款车不满意的地方就是它的品牌认可度不够高，很多人都不太喜欢，当然，也可以反着来，认可它的人也很多，俗话说嘛，有多少人恨你，就有多少人爱你。

它带给我的舒话性挺好的，坐在车里挺敞亮的，软硬适中的座椅也带来了很棒的包裹性和支撑性，在长途的旅程中能让人乘坐的更为放松，开车久了也不容易腰酸背痛，车内空调效果也还可以，制冷制热的控温很不错，还有就是音响效果也很棒，听音乐时感觉挺震撼，减震能力还是不错的，我上班的路上一直都是修路的状态，每次路过时颠簸感觉挺小的，没有强烈的跳动感，车身也比较稳定；另外内饰给我的第一眼印象也很不错，很有高端豪华感，科技氛围也很浓，用料方面没有任何的偷工减料的感觉，做工方面也很精细。

在动力表现上还是欠缺的，起步快，前段的提速也快，可是后续加速超车的时候明显感觉动力不足，没有我想要的那种澎湃感觉；还有不满意的就是外观车尾的部分设计上不够犀利时尚，要是再多些设计感和前脸的造型就更搭配一些了，第三点就是价格给的折扣不是很高。

其实一开始我是觉得这款bZ4X的价格是真的挺高的，没什么优惠，加上保险啥的，整车的落地架自己初步算了一下大概都有28W左右了，这样的价格其实是不便宜，基本上也可以买雅阁的混动或者说别克的君越了，不管是雅阁的混动更为的省油，还是别克的君越更大的空间，更修长的车身尺寸，都是能跟这款bZ4X相对比的，价格也是差不了多少。不过自己最后还是选中了22款的四驱版bZ4X，就是觉得丰田作为全球的第一大车企，给我的产品质量是挺让我放心的，大家也知道丰田的车子是非常省心耐用的，更何况这款bZ4X的表现也是挺让我满意的，也挺有亮点的。最满意这款bZ4X有三点吧，强劲的160Kw电动机在保证动力输出足够好的同时，也把省电的优点保留了下来，全新E-TNGA架构下的bZ4X也把车子的操控感提升上去了，开起来也不会有笨重，不灵活的感觉

最不满意的当然就是这款bZ4X的价格啊，确实在同级别的车型中一枝独秀的感觉，就它作为中级车来说是压根就没有降价促销的情况，看看其他品牌的车型很多都已经在开始降价买库存了，而bZ4X呢，丝毫没有动摇，我买的时候，也是跟销售说了很久才争取到三千的优惠力度，价格是真的太一成不变了。可能丰田觉得作为全球的第一大车企，不需要通过降价来打动消费者，本身车子的产品力也确实是挺强的，不然自己也用这样的价格还去买一款bZ4X。

很早之前买了一辆高尔夫开到现在时间也都很长了，看了很长时间还是决定要换一辆电车，bZ4X能够感受到非常的用心，这辆车其实表现挺好的，车内的布局还有细节装饰都非常好看，车的外形设计也都非常用心，不管是大灯还是车身的颜色搭配都很好看，买了四驱的车型开着也是更加的方便，实际用车上感觉非常的顺手舒服。

车在开的时候动力上感觉比较柔和，车在城区里边开的时候感觉很平稳，没有很强劲的动力，表现倒是中规中矩，喜欢电车的感觉很舒服要比燃油车舒服多了，长时间开车适应了就好了，没有什么很不舒服的地方。

这辆车在基础方面做的还是不错的，我当时的预算其实刚好合适，合资品牌确实感觉不一样，这么多年的技术积累还是挺让人放心的，丰田坐电动车已经好多年了，安全性方面也都不需要太担心，耐用，品质稳定不许要担心更让人放心，可靠的延续，还有对电池的保护也都很不错，电池耐用性方面也都很不错，至少10年的质保还是挺有诚意的，续航里程城市使用615左右就完全够用了，电耗差不多有11.6，跟很多纯电轿车也都很差不多但bZ4X毕竟是中型SUV，所以电耗还是挺不错的。

车内的方向盘转向用起来有点沉，开车手感没有那么舒服，用起来就没有那么舒服，纯电车我也开过几辆了，bZ4X驾驶感觉没有那么轻飘飘的感觉，开着倒是很舒服，就是有点累。

最满意的当然是车子的能耗表现，电耗非常的经济，即使是经常行驶在拥堵的城区道路也能达到不到15kwh，这大大地节省了我今后的用车养车费用，很实在。

新车买来时内饰有异味，用了很长一段时间异味才慢慢消散。基本上车子买回去就一直打开窗户在暴晒，也买了很多除异味的香薰放在车内，这样才慢慢习惯车内的味道。

比较喜欢广丰bZ4X这辆车的动力，虽说是纯电动车，但是感觉动力挺澎湃的。不仅比较经济安静，而且动力表现也让人澎湃。除了日常在城市道路驾驶比较给力之外，跑高速也同样马力十足。感觉这辆车的动力比较不错，日常使用也挺靠谱的。

车机部分感觉比较一般，没有同级别其他车型看上去那么时尚，而且车机的UI设计不太时尚，感觉像是好几年前的设计。即便是和同级别燃油车相比，都感觉比广丰bZ4X的科技更有优势。好像丰田旗下的车型车机都比较一般，也不知道什么时候能够跟进一下。

其实我一直都想要买一台气质比较高级的车，因为我这个人还是比较注重颜值的，如果这辆车开出去不够有牌面的话我会觉得我很没有面子。别看我这么喜欢装但是我兜里的钱还不是很多，所以买车这个计划也是延后了很长时间。后来一次偶然的机会，我在短视频上看到了广汽丰田bZ4X，我非常喜欢这种外观设计大气的SUV，而且后悔不得涉及才用了非常时尚的流线型的设计，有一种过度的美感。后来我在朋友的陪伴下到4S店看了实车，我发现实车的惊艳程度要远远超过在手机屏幕上。首先映入眼帘的外观就有一种非常大气的感觉，而且丰田这个品牌在整个汽车市场上也有很高的口碑。这台车是纯电动SUV，续航公里也有保障，就算是日常出个远门也不用担心。后来我合计了一下价格，发现bZ4X的价格在我能够接受的范围中，于是我兴高采烈地定下了车。

当时在看车的时候我将更多的精力都放在了外观上，虽然内饰设计的也是比较时尚，但是我不太能接受的就是屏幕上采用的钢琴烤漆面的材质，感觉非常容易留下指纹，而且不是很耐脏，总是要来回的清理。

自己刚开始就有打算买唐新能源或者是宋plus的，但是混动新能源的比亚迪自己不是没体验过，每次低速慢行或者走走停停的路段是有很明显的变速箱换挡的顿挫感，这点是自己不喜欢的，说到底买车还是为了家里人跟自己平时上下班更加的方便舒适。所以最后还是选中了这款bZ4X，口碑好，而且受欢迎，质量也是挺可靠的，动力方面也没有混动车的顿挫感，纯电车的平顺性是真的好，可靠电耗也低。车子本身的配置也挺高的，要比国产车要厚道一点，各方面自己都觉得不错就买下来了。这款车的电耗挺低的，基本上该有的配置都有，性价比还可以。我上下班的道路都是市区的主干道，基本上一到下班的时候就会堵的挺厉害的，而且平时自己也是经常跟同事朋友出去吃饭这些，每个月的行驶里程还是会比较多的，经常遇到的路况也不是很好。这款bZ4X能够一直能把电耗维持在16度左右，确实是挺了不起的，开空调都不会有明显的升高，真的是代步的好选择。还有就是这款bZ4X的配置也不错，主动刹车，360全景影像，前排无钥匙进入，全速自适应巡航等等，科技化的配置很高，价格实惠的很。

最不满意的是这款bZ4X的车灯不够亮吧，虽然是LED的光源，但是我感觉照明的效果比较一般吧，有时候在没有路灯或者偏暗一点的路面上行驶代步还是要多注意安全，哪怕是开了远光灯也是如此。